Es wird Bier ausgeschenkt. Fassbier! In 0,4-Liter-Bechern, die ein Logo der Veranstaltung tragen.

Bei avisierten zweieinhalb EUR pro Durchgang erwirtschaften wir aus einem Fass einen Gewinn von ca. 100 EUR, siehe Unterfinanzierung unten.
Bedeutet rein überschlägig, dass die Anwesenden jedes nicht zahlende/nicht erscheinende Boot mit dem Verzehr eines weiteren Fasses subventionieren müssen!
Mehr Infos zum Bierpreis unter Punkt 9 und 10.

Nix unterfinanziert, Dank Sponsoring und Spenden alles komplett seriös! Der dezent hysterische Ton wird nach und nach zurück gedreht.

Ruf uns bitte mal an.

Der gesamte Möwensteg (Steg 6, der äußerste) ist für "Hiddensee50" reserviert. Bitte platzsparend anbinden - wir rechnen mit Päckchenbildung, da die Teilnehmerzahl die Stegkapazität überschreiten wird. Alternativ kann auch am Hauptsteg festgemacht werden oder in grün gekennzeichneten Boxen.
Liegeplätze bitte vor und nach der Veranstaltung beim Hafenmeister anmelden:
Hafenmeister Wassersportzentrum Dänholm Nord e.V.:
Herr Reimer
Tel: 01522/6563178
Email: hafenmeister@wszev.de

Die vergünstigten Liegegelder sind selbstständig am Kassenautomaten zu entrichten. Bitte den Tarif "Bis 6m" auswählen.

40€/Schiff und 30€/Besatzungsmitglied. Dafür erhält jeder Teilnehmer ein Event-Shirt, darf am oben erwähnten kulturellen Überbau teilnehmen, muß nicht allein im Cockpit Bier trinken (Zelt, Geselligkeit) und ist Teil einer gemeinsamen Ausfahrt mit Wettfahrtcharakter.
Da die "Yacht" mit Fotograf und Journalist vor Ort ist und sich ein zusätzlicher Fotograf mit Drohne und Motorboot unter die avisierte Flotte von 50 Booten mischt, stehen die Chancen gut, ein paar Bilder abzustauben, die man später den Enkeln zeigen kann.
Auf der ideellen Seite steht die Teilnahme am größten Ding seit dem Wagenrennen von Ben Hur. Dazu lädt Christian Schönrock mit Uli Lass den letzten noch lebenden Konstrukteur Eures Bootes ein! Nie wieder werdet ihr so viele "Hiddensee" auf einem Haufen sehen und dem Vernehmen nach ermöglicht Gunnar Kraatz (Eigner der "Hiddensee I", erster Rumpf), sein Boot - gegen eine kleine Spende - berühren zu dürfen.

Ja! Nein! Das sind - ohne Inflationsbereinigung - ca. 120.000 Mark, mit denen man vor 50 Jahren große Teile der Bezirke Rostock und Neubrandenburg hätte kaufen können...
In der Gegenwart kriegen wir davon gerade die T-Shirts und Miete der Sitzmöbel bezahlt. Bleiben noch die Band (Rockstars!), Technik für diese, das Zelt, der Bierwagen, ein Batzen Logistik, Wettfahrtleitung, zwei amtliche Mobos, Vergaserkraftstoff, Diesel, Büromaterialien.

Ja! Gottseidank haben der SVMV, die Firmen "Luks & Voigt" sowie "FSN Rostock" uns noch mit 2500,- € bedacht. Dazu kommt die starke Unterstützung mit materiellen Gütern und Sachleistungen durch die Rostocker Brauerei, die Segelwerkstatt Warnemünde, Baltic Rigging Service, Segelmacher und Yachtausrüster Hohe Düne, boatcaptain.de, Bootsservice Schuberth...
Nicht zu vergessen: Der RSC 92, der einen Großteil der Arbeit hinter den Kulissen ("Von der Wiege bis zur Bahre - Formulare, Formulare") organisiert sowie der ESV Turbine Stralsund, der den Dänholm rausrückte.
So könnten wir - bei vollständiger Teilnahme - mit einer "schwarzen Null" aus der Sache heraus kommen...

Update 18.4.23: Zusätzlicher Sponsor: Jakota Design Group aus Rostock!

Nein! Es wird genug Bier da sein! Bitte, bitte nix mitbringen. Wir sind momentan im Minus, das ändert sich erst bei vollständiger Zahlung der Meldegebühr. Wir lassen ab jetzt das Excel-Sheet mit tickern und senken den Bierpreis asymptotisch!

Lies noch mal bei Wikipedia über die Asymptote! Kein Freibier, aber es besteht die Aussicht auf einen Bierpreis wie zu DDR-Zeiten! Das sind 2,5 Eurocent für 0,4 Liter! Full circle moment!

Ja! Fünf Fass Rostocker Pils warten auf kostenfreien Verzehr! Auf daß jeder die verantwortliche Brauerei in seine abendlichen Gebete einschließen möge...

Ein Großteil der teilnehmenden Boote hat einen respektablen "track record", was Teilnahme-Häufigkeit und Erfolge bei Regatten angeht. Yardstick- oder ORC-Regatten, IDM Seesegeln, "Rund Bornholm", "Boddenetappen" und so weiter - die "Hiddensee" ist auf den Regattabahnen ein ernstzunehmender Gegner und wird bis heute ambitioniert beim Schnellsegeln bewegt. Dem wollen wir mit den beiden Wettfahrten Rechnung tragen. Gleichzeitig sind wir uns der Diversität des Feldes und den technischen Limitierungen einzelner Teilnehmer bewusst.
Kurz: Wir denken uns etwas aus, was der großen Bandbreite an Können und Material Rechnung trägt. Und mit Laura Kühlewind konnten wir eine amtliche Wettfahrtleitung verhaften!

Wie bereits angekündigt, wird die "Yacht" zum Zwecke der Berichterstattung vor Ort sein.
Zusätzlich hat Mobby ("Kea") den NDR scharf gemacht und so hat sich ein Reporter angekündigt, der die Veranstaltung für das Nordmagazin im Bewegtbild festhalten möchte.
Dafür sucht er übrigens noch Menschen, die "nicht kamerascheu sind und ihr Boot im Fernsehen sehen wollen" - vermitteln wir dann vor Ort.
Interessenten sollten sich allerdings dessen bewusst sein, daß diese Aufgabe nur vollständig bekleidet wahrgenommen werden kann!